+ 3

Integrovaný kokpit u nového Aeroadu využíva technológiu „Gear Groove“, ktorú Canyon predstavil u pretekárskeho gravel bicyklu Grail. V strede riadidiel je možné pripevniť držiak na cyklopočítač, svetlo či aero podložky na predlaktia.

Na rozdiel od kokpitu Grailu však u Aeroadu nie je spodná časť „baranov“ rozšírená, ale zachováva si možnosť nastavenia šírky riadidiel.

Ostatné zmeny sú menej výrazné a v relatívne nezmenenej siluete bicykla ich možno ľahko prehliadnuť. Jemná zmena nastala v sedlových vzpier so sedlovou trubkou a tiež v spodnej časti hlavovej trubky.

Osky predného aj zadného kolesa sú na novom Aeroade zakryté a integrované priamo vo vidlici resp. ráme z opačnej strany, z ktorej sa osky zasúvajú a doťahujú. Tieto zmeny pravdepodobne prinesú menšiu aerodynamickú úsporu.

Podobne ako u nového Treku Madone či Pinarella Dogma, ktoré sa tiež objavili na Critérium du Dauphiné, si budeme musieť počkať na viac detailov a oficiálne predstavenie, ktoré sa dá očakávať pred alebo počas Tour de France v júli.

Pozrite si tiež

Colnago V4Rs Tadeja Pogačara na Strade Bianche 2024: Extrémne krátke kľuky, hookless ráfiky a bezduše