Novinky

Bicykle Shimano s teleskopickými sedlovkami a 6 ďalších zaujímavostí o neutrálnych autách a bicykloch Shimano

Shimano prezradilo, kto vyrába ich neutrálne bicykle Shimano, či majú aj bicykle s ráfikovými brzdami a čo všetko nájdete v servisnom vozidle Shimano.

Martin Sarvaš23. marca 2022 07:15

Napriek svojej 100-ročnej histórii a dominantnej úlohe v cyklistickom priemysle malo Shimano len malú úlohu v rámci poskytovania neutrálnej podpory a pretekoch.

Toto obdobie sa však skončilo, pretože francúzsky výrobca kolies Mavic sa po 47 rokoch vzdal podpory najväčších pretekov na svete Tour de France. Dôvodom sú finančné problémy spoločnosti, ktorými trpí už od roku 2020.

Posádka modrých áut, motoriek a bicyklov tak pridala v roku 2021 „Starú Dámu“ do svojho kalendára k ďalším pretekom, ktoré už dovtedy podporovali.

Prečítajte si tiež

Shimano má s neutrálnou podporou 20 rokov skúseností na mnohých iných pretekoch a je dlhodobým partnerom organizátora Tour de France spoločnosti Amaury Sport Organisation (ASO) a poskytuje neutrálnu podporu na pretekoch Okolo Španielska, ktorú tiež organizuje ASO.

Európsky koordinátor športového marketingu Shimana pre cestnú cyklistiku Bert Roesems prezradil niekoľko zaujímavostí zo zákulisia modrých neutrálnych áut.

Na konci príspevku tiež nájdete zoznam štandardnej výbavy neutrálneho servisného vozidla Shimano a kompletnú špecifikáciu neutrálneho bicyklu Shimano z roku 2021.

Zákulisie neutrálnej podpory Shimano

Fotogaléria

+ 18

1. Majú všetky neutrálne bicykle elektronické radenie Di2?

Áno, všetky bicykle sú vybavené radením Shimano Di2. Nie všetky tímy používajú Di2, pretože niektoré tímy sú sponzorované konkurenčnými komponentmi, ako napríklad Campagnolo a SRAM, ktoré majú vlastný elektronický systém radenia. Všetky tímy sponzorované spoločnosťou Shimano však používajú elektronické radenie Di2.

2. Ako funguje neutrálna posádka Shimana v Európe a kde sídli?

V celej Európe máme viaceré posádky. Na flámske klasiky spolupracujeme s holandskou spoločnosťou pre šport a podujatia Libéma. Vo Francúzsku, Španielsku a Taliansku máme vozidlá pre neutrálnu podporu od nášho miestneho distribútora. Každá z krajín má servisného koordinátora pre neutrálnu podporu na pretekoch, ktorý riadi kompletnú technickú posádku vrátane mechanikov a vodičov.

3. Koľko áut a motoriek je potrebných na Tour de France?

Štandardné nastavenie pre preteky ASO sú tri neutrálne autá a dva neutrálne servisné motorky.

Prečítajte si tiež

Trénujte menej a jazdite rýchlejšie. Umenie kvalitnej regenerácie je kľúčom k lepším výkonom

4. Majú aspoň niektoré neutrálne bicykle teleskopické sedlovky?

Áno. Všetky naše bicykle sú alebo budú vybavené teleskopickými sedlovkami. To umožňuje jazdcovi nastaviť výšku sedadla za jazdy.

Pozn. red.: Teleskopické sedlovky sú u neutrálnych bicyklov Shimano pravdepodobne novinkou, pretože ešte vlani používali klasické sedlovky PRO PLT Alloy.

5. Máte medzi neutrálnymi bicyklami aj bicykle s ráfikovými brzdami?

Na streche nemáme žiadne bicykle s ráfikovými brzdami, iba bicykle s kotúčovými brzdami. Máme na palube výber kolies vhodných pre všetky tímy a jazdcov v pretekoch – pre ráfikové brzdy aj kotúčové brzdy, s 11-rýchlostnými kazetami aj 12-rýchlostnými kazetami.

6. Kto vyrába neutrálne bicykle a koľko ich je vo flotile na Tour de France?

Na každom aute máme šesť bicyklov v rôznych veľkostiach s výberom pedálov podľa značiek používaných tímami a jazdcami. Shimano nakupuje rámy pre neutrálne auto a potom ich nalakuje a preznačí logom Shimano, aby boli skutočne neutrálne.

Pozn. red. v roku 2021 používalo Shimano rámy Pardus Robin SL.

7. Aké sú predpoklady stať sa členom neutrálnej podpory Shimana?

Vysoká profesionalita, technické zručnosti (ak ste mechanik), celkové znalosti o fungovaní pretekárskej scény, veľmi dobré schopnosti šoférovať (ak riadite auto alebo motorku), ale predovšetkým obrovská vášeň pre cyklistiku.