Legendárna kanadská značka Kona prišla na začiatku roka 2018 s novým modelom Process 153, ktorý už na prvý pohľad sľubuje naozaj poriadnu porciu zábavy.

Rám

S novou generáciou si môžete okrem veľkosti kolies po prvýkrát zvoliť, či chcete mať predný rámový trojuholník z karbónu alebo z hliníka, pričom zadná stavba ostáva v oboch prípadoch rovnaká – hliníková.

My sme otestovali verziu priateľskejšiu k našim peňaženkám, ktorá, ako napovedá aj jej samotný názov, disponuje zdvihom 153 mm. Vďaka trunnion uchyteniu tlmiča je v ráme dostatok miesta na upevnenie cyklofľaše.

Pri servisovaní oceníte vonkajšie vedenie bowdenov, ktoré výrazne nenarúša celkovo vydarený dizajn tohto masívneho endurka.

Komponenty

Výbava vzhľadom na cenu nezahŕňa žiadne extra chuťovky, no miesto si v nej našli spoľahlivé a osvedčené kúsky. Odpruženie dostal na starosti americký Rock Shox.

Vpredu žehlí nerovnosti 160 mm model Yari, ktorý spolupracuje s tlmičom Deluxe RT. Kľuky Race Face Aefect roztáčajú boostové náboje Formula, na ktoré sú napletené 27,5“ ráfiky WTB s vnútornou šírkou 29 mm obuté do výborných plášťov Maxxis Minion DHF.

O krotenie rýchlosti sa starajú relatívne silné brzdy Sram Level T s 200 mm kotúčom vpredu a 180 mm kotúčom vzadu. Na rajdoch nájdeme okrem ovládania teleskopickej sedlovky aj radenie Sram GX, ktoré spolupracuje s prehadzovačom Sram NX. 11-rýchlostná kazeta disponuje rozsahom 11-42 zubov.

Jazda

Už pri prvom kontakte s novou Konou je cítiť, že ide o poriadny kus biku. Jeho masívny hliníkový rám a pomerne ťažké komponenty znamenajú, že výsledná hmotnosť (bez pedálov vo veľkosti L) sa nám zastavila pár gramov za hranicou 16 kg.

Okrem toho, že si pri nakladaní na strešný nosič auta zdarma zaposilňujete, je žiaľ túto masu výrazne cítiť aj pri jazde dole kopcom. Nečakajte teda žiadne ladné obskakovanie koreňov či kameňov ani prehnane agilnú reakciu na zašliapnutie do pedálov.

Biku jednoznačne chutí skôr poriadna nakladačka v rozbitom teréne, kde sa správa mimoriadne stabilne, no zároveň vyžaduje, aby sa jazdec aktívne zapájal. Výhodou konštrukcie je bezpochyby vyššia odolnosť, takže sa nemusíte obávať, že niečo pokazíte, ak napríklad nedoletíte väčší skok. To robí z Kony Process ideálny stroj aj pre menej skúsených bikerov.

V čom ale bike skutočne vyniká, je zábava, ktorú si budete vďaka vydarenej geometrii užívať doslova plnými dúškami. Či už chcete počas jazdy rezať zákruty vnútrom, alebo lietať jeden skok za druhým, Kona vás v tom ochotne podporí. Enduro je však aj o jazde do kopca, na čo je Process tiež pripravený.

Vďaka teleskopickej sedlovke, 11-rýchlostnej kazete s rozsahom 11-42 zubov a 30-zubovému prevodníku zvládnete i ostrejšie stúpania. V prípade potreby je síce možné pritvrdiť ako tlmič, tak i vidlicu, avšak aj pri jazde do kopca opäť platí – prehnanú agilitu neočakávajte.

Nová Kona Process 153 Al je orientovaná predovšetkým na jazdu z kopca a je vhodná pre všetkých, ktorí hľadajú pri bikovaní v prvom rade zábavu a je im ukradnuté, či sa v nejakej aplikácii umiestnili v TOP 10.

Špecifikácia

• Rám: Kona 6061 Al hliníkový
• Vidlica: Rock Shox Yari 160 mm
• Tlmič: Rock Shox Deluxe RT Trunnion 153 mm
• Pohon: Sram NX/ GX (1 x 11)
• Kolesá: Formula/ WTB, plášte Maxxis Minion DHF 2,5/2,3“
• Brzdy: Sram Level T (200/180 mm)
• Rajdy/predstavec: Kona XC 780 mm/Kona XC 50 mm
• Sedlovka/Sedlo: Trans X Dropper teleskopická, 31,6 mm/WTB Volt Comp
• Hmotnosť: 16,0 kg (veľkosť L, bez pedálov)
• www.ndistribution.cz